Il metano compresso (GNC)
Proprio come il GNL (Gas Naturale Liquefatto = metano liquido), il GNC (Gas naturale compresso) è metano CH4. Il suo utilizzo offre gli stessi vantaggi ambientali:
- riduzione del CO2 dal 15 al 75%,
- riduzione dei NOx del 70%,
- assenza di particelle.
Dalla metà degli anni ‘80, il GNC viene prodotto comprimendo a 250 bar il metano uscito dalle reti.
Una stazione di distribuzione GNC è composta da compressori, da un serbatoio di sicurezza di dimensioni modulabili e da distributori.
Il riempimento viene fatto:
- dimensionando i compressori e il serbatoio di sicurezza per rifornire di giorno i veicoli attrezzati,
- oppure rifornendoli di notte (caricamento lento).
Nato come carburante per auto, il gas naturale compresso è adatto ai veicoli che necessitano di bassa autonomia - circa 250-300 km - e quindi interessa alle flotte a numero chiuso di enti locali (autobus, camion per i rifiuti domestici) o di trasportatori su corte distanze.
A partire dal 2014, con l’arrivo sul mercato del trasporto di merci con GNL (Gas Naturale liquefatto, ossia metano liquido), i trasportatori possono avere accesso ad entrambe queste forme del metano.
Axegaz T&T propone quindi due tipi di stazioni di servizio
- 1. La stazione di servizio pubblica GNL/GNC: stazione indipendente, perché può essere collocata in una zona non servita dalla rete, distribuisce GNL, ma anche GNC prodotto a partire dal GNL.
- 2. La stazione di servizio GNC: collocata nella rete, rifornisce i veicoli dotati di GNC.
Axegaz T&T si occupa della fase preliminare dello studio, del dimensionamento, dell’installazione e della manutenzione della stazione di servizio.
